Hier ist ja längere Zeit nichts passiert. Zum Wiedereinstieg etwas Leichtes: Autowerbung. Gesehen in der Kunstzeitschrift “Art”. Die Kombination Autowerbung und Kunst ist ein Klassiker. Hier also ein Text von einem ungenannten Künstler im Dienst von BMW:
Ein Design, das gleichzeitig fesselt und bewegt
Das steht unter einem Bild des Autos, das angeblich diese Wirkung hat. Warum man das dann noch sagen muss, kann nur einen Grund haben: Der Werbefritze ist nicht sicher, dass es fesselt und bewegt.
Mit dem Fahrrad in das Parkhaus fahren, Fahrrad vor der Schranke hinlegen, Ticket ziehen, Schranke geht hoch, mit dem Ticket zum Automaten gehen, zum Auto, das Fahrrad einladen, und rausfahren. Manche leihen sich dazu einen Einkaufswagen, aber das ist im Gegensatz zum kostenfreien Parken nicht ganz legal, und außerdem ist es praktisch, mit dem Fahrrad weiter zu fahren.
Ein Aspekt wird im Zusammenhang mit S21 ziemlich selten diskutiert: Wie lange wird es die Bahn und einen Bahnhof in Stuttgart noch geben? Wie sieht die Zukunft der Bahn aus?
Noch einmal knapp zusammengefasst, die Nachteile der Bahn:
Ich bin in den letzten Wochen in Hamburg etwa 500 km probeweise ohne Gangschaltung gefahren, und gestern habe ich ein neues Hinterrad bekommen. Weder das Rückwärtsfahren noch das Bremsen ist wirklich einfach, und ein Wheelie ist schwerer als Einradfahren. Üben, üben.
In NYC überzeugt die Sache doch ziemlich, nur die Spiegel können sehr hinderlich sein.
Ein Fixie gehört ebenso wie der Typ 111 zu den wirksamen mechanischen Antidepressiva.
Nachtrag (27.11.) Fixie-Fahrer bilden eine elitäre Gruppe. Wenn man einmal weiß, um was für seltsame Fahrzeuge es sich handelt, dann sieht man sie auch immer wieder. Heute habe ich jemanden ein Fixie durch den Bahnhof schieben sehen (der schiebt dort doch auch nur, damit jeder sieht, die Kurbeln drehen sich, denn sonst steigen die Brüder nie ab), dessen Fahrrad knallgelb war, und natürlich auch die Felgen, um klar zu machen, dass keine Bremse den Lack herunterholt. Man kann den Eindruck gewinnen, dass die Fahrer (reine Männerdomäne) arrogante Mitbewohner sind.
In der Formel 1 sind in einer Saison ziemlich viele Punkte zu verteilen. Wer am Ende am meisten hat, ist Gewinner, die anderen sind allenfalls Zweite. In der Politik ist das anders, da geht es um Prozente, nicht um Punkte, obwohl jeder von Punkten spricht. Es gibt auch nicht nur einen Gewinner, nein, bei genauer Betrachtung, und Verlierer betrachten immer genau, ist eigentlich nur der Sieger der Verlierer. Die Verlierer gewinnen praktisch alle. Kein Wunder, dass viele sagen, dass sie nichts von Politik versehen, wohl aber von der Formel 1 (Niki L. ist nur wegen seiner Ohren wirklich wichtig, denn dass Kovalainen in Monza gewinnt, darauf hätten wir alle kommen können. Gewonnen hat dann ein Verlierer, Gewinner ist JB). Gewinner ist der, der vorher ein paar Punkte hatte und bei der aktuellen Wahl ein paar mehr. Bei der kommenden Bundestagswahl werden die Grünen unter den Gewinnern sein, die FDP, Steinmeier, weil man vor diesem Ereignis viel weniger für ihn vorgesehen hatte, die Piraten sowieso (Gewinner mit 2%!).
Da war ich am letzten Wochenende.
Dass ich bisschen weniger Power (aber auch 200kg weniger) hatte, war auf dem Kurs völlig belanglos. Mein Auto hüpfte genauso so über die Schwelle und in der Kurve im abfallenden Teil hatte ich einfach nicht so viel Mumm, oder besser, ich kam mit der Kurbelei nicht hinterher. Aber ich bin ja auch nicht Tim Schrick…
Tesla Motors ist ein kleiner amerikanischer Autohersteller, der wie die meisten amerikanischen Autobauer heute vom Steuerzahler alimentiert wird. Er hat nicht nur mit der Finanzierung, sondern auch mit technischen Problemen zu kämpfen.
